.jpg) 불레탈역에 있는 차량 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 지하철구간 입선용 통근형 전동차 |
| 제작사 | ABB 헨셸, ADtranz, AEG, O&K, 지멘스, WU |
| 운영 회사 | BVG |
| 제작 연도 | 1973년-1994년 |
| 생산량 | 257편성 |
| 제원 | |
| 양 수 | 2량 |
| 전장 | 32,100 mm |
| 전폭 | F74-F79.3: 2,650 mm F84-F92: 2,640 mm mm |
| 전고 | F74, F76, F79.1: 3,432 mm F79.3, F84, F87: 3,425 mm F90, F92: 3,419 mm |
| 대차간 거리 | 9,500 mm |
| 궤간 (mm) | 1,435 mm |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 동력분산식 |
| 전기 방식 | 직류 750V 제3궤조 |
| 차륜 배열 | F74-F79: B'B'+B'B' F79.2-F92: Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| 영업 최고 속도 | 72 km/h |
| 편성 출력 | 540 kW |
BVG F는 베를린 지하철의 대형 규격용 차량이다. 2량 1편성으로 구성되어 있으며, 1973년부터 1994년까지 총 7세대 257편성이 제작되었다. 각각 세대별로 외형과 전장품에 큰 차이가 있다.
1973년 시제차 2500/2501의 시험 운행이 시작되었다. 시험 운행이 끝난 이후 양산형 차량 생산이 시작되었다. 1981년 말까지 F74, F76, F79 112편성이 반입되었다. 해당 열차가 반입되면서 제2차 세계 대전 이전에 제작된 C형 차량이 전부 퇴역하였다.
후속작은 BVG H 전동차이다.