제작 및 운영 | |
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주 용도 | 지하철구간 입선용 통근형 전동차 |
제작사 | ADtranz, ABB 헨셸, 봄바디어 |
운영 회사 | BVG |
제작 연도 | 1994년-2002년 |
생산량 | 46편성 |
제원 | |
양 수 | 6량 |
편성 정원 | 208명 |
전장 | 98,740 mm |
전폭 | 2,650 mm |
전고 | 3,425 mm |
편성 중량 | H95: 141.4 t H97, H01: 140.0 t |
대차간 거리 | 9,500 mm |
궤간 (mm) | 1,435 mm |
성능 | |
동력 방식 | 동력분산식 |
전기 방식 | 직류 750V 제3궤조 |
차륜 배열 | Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+ Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’ |
기동가속도 | 최소 1.0 m/s², 최대 1.5 m/s² |
영업 최고 속도 | 70 km/h |
설계 최고 속도 | 80 km/h |
전동기 출력 | 90 kW |
편성 출력 | 2160 kW |
BVG H는 베를린 지하철의 대형 규격용 철도 차량이다. 1995년에 첫 편성이 반입되었고, 베를린 지하철의 역사 상 최초로 편성 내 전체 차량을 이동할 수 있게 되었다. 이전까지 도입된 차량과 외관과 기술적인 면에서 큰 차이가 생겼다.