ICE 3

ICE 3

파더 보른에 있는 육교 ICE 3
제작 및 운영
제작사	지멘스 봄바디어
제작 연도	1997년 ~ 현재
생산량	ICE 3: 50편성 ICE 3M: 11편성 ICE 3MF: 6편성
제원
양 수	6
편성 정원	초기 생산분: 1등석 98/2등석 356 후기 생산분: 1등석 98/2등석 362명
전폭	2,950 mm
전고	3,890 mm
축중	16 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	ICE 3: 교류 15kV 16.7Hz ICE 3M: 직류 1.5kV/3kV 교류 15kV 16.7Hz/25kV 50Hz
제어 방식	VVVF 인버터 제어 (GTO) VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
영업 최고 속도	교류: 330 km/h 직류: 220 km/h
편성 출력	교류: 8,000(9800마력) kW 직류: 4,300(6100마력) kW
제동 방식	디스크 브레이크, 와전류제동, 전기제동
보안 장치	공통: Sifa, PZB, LZB ICE 3M: ZUB 121, Integra-Signum, Crocodile, TVM, ATB, TBL, ETCS

인터시티익스프레스 3호(독일어: ICE 3) 또는 독일철도 403급, 406급, 407급(독일어: DBAG Class 403, DBAG Class 406, DBAG Class 407)은 독일철도의 동력 분산식 고속 열차이다. 설계 최고 속도는 시속 330km이며, 독일 국내에서는 영업 최고 속도 300 km/h, 프랑스에서는 320 km/h까지 낼 수 있다. 파생형을 합쳐서 총 67편성 생산되었다. ICE 3 50편성(403호대)은 단일 전기 방식이며, 독일 국내 및 스위스 바젤로 운행한다. 네덜란드 소유 4편성을 포함하여, ICE 3M 11편성(406호대)은 암스테르담 및 브뤼셀로 운행할 수 있다. ICE 3MF 6편성(406F호대)은 과거 ICE 3M에서 개조되었으며, 프랑스로도 운행할 수 있다.

1996년 중반에 계획되었을 때에는 ICE 2.2/ICE W(와전류제동; 독일어: Wirbelstrombremse)라는 임시 이름을 가지고 있었다. 복전압 차량으로 405호대를 계획하였으나 실제 제작되지는 않았다.

제작사 중 지멘스는 ICE 3 프로젝트가 끝나고, 이를 기반으로 지멘스 벨라로를 개발하였다. 2008년 지멘스는 독일 전용 지멘스 벨라로 D를 2011년부터 2012년까지 생산할 예정이라고 밝혔다. 지멘스는 ICE 3M/F를 기반으로 해외에 수출하기 위해 스페인, 중화인민공화국, 러시아, 영국, 터키 모델을 갖춘 지멘스 벨라로를 개발하였다.