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| Treno FS ETR.500 | |
|---|---|
| Convoi | |
 Frecciarossa a la Stazion de Napoli Centrala | |
| Agn de projetazion | 1983-1985 |
| Agn de costruzion | 1988-1998 |
| Agn de esercizi | 1990-Incoeu |
| Quantitaa produxida | 61 |
| Costruidor | Consorzio TREVI |
| Locomotiv E.404 | |
| Lungeza | 20 250 mm |
| Largeza | 3 020 mm |
| Alteza | 4 000 mm |
| Interperno | 11 450 mm |
| Pass di carrei | 3 000 mm |
| Massa a vœd | 68 t |
| Potenza oraria | 2 × 4 400 kW |
| Sforz a l'aviament | 400 kN |
| Velocitaa massema omologada | 300 km/h |
| Alimentazion | 1,5 kV CC 3 kV CC |
| Carrozz | |
| Lungeza | 26 100 mm |
| Largeza | 2 845 mm |
| Alteza | 3 800 mm |
| Capacitaa | 54 de prima class o 68 de segonda class |
| Interperno | 19 000 mm |
| Pass di carrei | 3 000 mm |
| Massa a vœd | 40 t |
El Treno FS ETR.500 a l'è staa el primm treno a volta velocità italian senza pendolament progettaa in tra i 'l 1983 e 'l 1985 e faa su in di agn '90. Anca se l'è despess classificaa 'me elettrotreno in realtà a l'è domà on treno in composizion bloccada faa di dò locomotiv E.404 in trazion dobbia e simmetrica cont on numer variabil de carozz, finna a 14, configurazion mai doperada in del servizzi viaggiator.