Back Hispano Suiza V8 Catalan Hispano-Suiza 8 Czech Hispano-Suiza 8 German Hispano-Suiza 8 English Hispano-Suiza 8 Spanish Hispano-Suiza 8 Estonian هیسپانو-سویزا ۸ Persian Hispano-Suiza V8 French Hispano-Suiza 8 Italian Hispano-Suiza 8 Portuguese
 Modelis "Hispano-Suiza 8a" su tiesiogine pavara | |
| Tipas | Aviacinis vidaus degimo "V" formos 8 cilindrų variklis |
|---|---|
| Šalis | Ispanija |
| Konstruktorius | Marc Birkigt |
| Gamintojas | Hispano-Suiza |
| Pradėtas naudoti | 1914 m. |
| Svoris | 195-256 kg |
| kuro sąnaudos | 310 g/(kW•h) (modelis "8a") |
Hispano-Suiza 8 – 1914 m. Ispanijos ir Šveicarijos įmonės Hispano-Suiza sukurtas vandeniu aušinamas V8 tipo vieno veleno blokui (angl. SOHC) aviacinis variklis, kurio modifikacijų šeima buvo dažniausiai naudojami Antantės valstybių orlaiviuose Pirmojo Pasaulinio karo metu. Pradinė modifikacija „Hispano-Suiza 8A“ išvystydavo 140 AG (100 kW), paskutiniosios, didesnio darbinio tūrio, modifikacijos Hispano-Suiza 8F išvystoma galia siekė 330 AG (250 kW).
„Hispano-Suiza 8“ varikliai ir jų licencinės kopijos buvo gaminamos dvidešimt vienoje gamykloje Ispanijoje, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Italijoje, SSRS ir JAV.[1] Šio variklio pagrindu buvo sukurta daug įvairių motorų, vienu kurių buvo labai sėkmingas Antrojo Pasaulinio karo pradžios variklis „Hispano-Suiza 12Y“ (ir jo sovietinis derivartyvas Klimov M-100).
- ↑ Browne, T.C. „Retrospect: 1924 Hispano-Suiza H6c Speedster“, Motor Trend, 4/84, p.118.