Aci sesondol atas

Aci sesondol atas atau Sesondol atas (OHC) merupakan konfigurasi rangkaian injap yang menempatkan aci sesondol di dalam kepala silinder, di atas kebuk pembakaran, serta menggerakkan injap atau tapet secara lebih terus daripada enjin injap atas (OHV) yang menggunakan rod penolak. Jika dibandingkan dengan sistem OHV dengan bilangan injap yang sama, komponen gerakan salingan pada sistem OHC adalah kurang serta mempunyai jumlah jisim yang lebih ringan. Walau sistem ini lebih rumit daripada OHV, kebanyakan pengeluar enjin boleh menerima pertambahan kerumitan untuk memperoleh prestasi enjin yang lebih baik serta keupayaan rekaan enjin yang lebih fleksibel. Satu lagi kelebihan dari segi prestasi boleh didapati hasil konfigurasi rongga optimum yang lebih baik melalui reka bentuk aci sesondol atas. Dengan ketiadaan rod penolak yang mengganggu, rekaan kepala silinder aci sesondol atas boleh menggunakan rongga yang lebih lurus dan lebih lawas.

Sistem OHC boleh digerakkan dengan cara yang sama seperti sistem OHV, termasuklah penggunaan tali sawat pemasa, rantai, atau dalam kes yang lebih jarang, gear.

Selain berupaya untuk menggunakan berbilang injap (3, 4 atau 5) sesilinder, kebanyakan enjin OHC hari ini menggunakan pemasaan injap boleh laras untuk menambah baik kecekapan dan kuasa enjin. OHC juga membolehkan kelajuan enjin yang lebih tinggi dicapai berikuran jisim komponen sistem injap yang berkurangan.

Terdapat dua jenis rekaan sistem aci sesondol atas: aci sesondol atas tunggal (SOHC), serta aci sesondol atas berkembar (DOHC).