![]() | |
Pengeluar | Honda |
---|---|
Pengeluaran | 1969–2003, 2007 |
Kelas | Motosikal sport atau piawai |
Enjin | Empat segaris sejukan udara SOHC (1969-1978) Empat segaris sejukan udara DOHC (1979–2003, 2007) |
Kelajuan maksimum | 125 mph (201 km/j) |
Kuasa | 68 hp (51 kW) @ 8,500 rpm (1969) [1] 67 hp (50 kW) @ 8,000 rpm (DIN),[2] [3] |
Tork | 44 lbf·ft (60 N·m) @ 7,000 rpm |
Transmisi | 5 kelajuan |
Suspensi | Depan: cabang teleskopik Belakang: lengan ayun dengan dua unit spring/kejutan. |
Brek | Cakera depan / Gelendong belakang |
Tayar | Depan: 3.25" x 19" Belakang: 4.00" x 18" |
Rake, Trail | 3.7 in (94 mm) |
Jarak roda | 57.3 in (1,460 mm) |
Dimensi | L 85 in (2,200 mm) W 35 in (890 mm) H 44 in (1,100 mm) |
Ketinggian tempat duduk | 31 in (790 mm) |
Berat | (kering), 491 lb (223 kg) (basah) |
Muatan bahan api | 4.7 US gal (18 l; 3.9 imp gal) |
Honda CB750 ialah sebuah motosikal yang dihasilkan dalam beberapa siri model mulai tahun 1969 hingga 2003, dan juga tahun 2007, dan dikenali sebagai peristiwa penting kerana pada ketika inilah Honda dengan jayanya memperkenalkan enjin empat silinder segaris aci sesondol atas melintang yang semenjak itu menjadi tatarajah utama motosikal sport. Walaupun MV Agusta pernah menjual model sebegini pada tahun 1965, apatah lagi ai pernah digunakan dalam enjin perlumbaan sebelum Perang Dunia Kedua, namun CB750 diperakui sebagai motosikal sport empat silinder yang meninggalkan impak yang bertahan lama dan sering digelar superbike yang pertama.[4][5]
|editor1first=
ignored (bantuan); Unknown parameter |editor2first=
ignored (bantuan)
|date=
(bantuan)