Back كوبرى بينانج ARZ পেনাং সেতু Bengali/Bangla Penang Bridge German Penang Bridge English پل پنانگ Persian Pont de Penang French Jembatan Pulau Pinang ID 피낭 대교 Korean Пенанг (мост) Macedonian E36 (Maleisië) Dutch
| |
| Nama rasmi | Jambatan Pulau Pinang |
| Nama Inggeris | Penang Bridge |
| Tempat | Jambatan Pulau Pinang |
| Membawa | Kenderaan bermotor |
| Menyeberangi | Selat Selatan, Malaysia |
| Bidang terpanjang | 225 m |
| Panjang jambatan | 13.5 km |
| Lebar jambatan | -- |
| Tarikh dibuka | 1985 |
| Diselenggara oleh | PLUS Expressway Berhad Penang Bridge Sdn Bhd |
| Reka bentuk | Jambatan kabel penahan Jambatan galang kotak |
| Pereka/pelanggan | Kerajaan Malaysia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
| Kontraktor/pembinaan | Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
 | |
|---|---|
| Jambatan Pulau Pinang | |
| Maklumat laluan | |
| Diselenggara oleh Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB) | |
| Panjang | 13.5 km (8.4 mi) |
| Wujud | 1982–kini |
| Sejarah | Disiapkan pada 14 September 1985 |
| Simpang utama | |
| Hujung timur | Perai |
 Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara LP 3112 Jalan Perusahan Perai LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu | |
| Hujung barat | Gelugor |
| Lokasi | |
| Destinasi utama | Gelugor, Bayan Lepas, Bayan Baru, Jelutong, George Town, Perai, Butterworth, Bukit Mertajam, Permatang Pauh, Sungai Dua, Bukit Tengah |
| Sistem lebuh raya | |
| Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri | |
Jambatan Pulau Pinang 
Jambatan Pulau Pinang merupakan jambatan yang KEDUA terpanjang di Malaysia dan KELIMA terpanjang di Asia Tenggara. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan Pulau Pinang di Lebuhraya Gelugor, Bayan Lepas dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.
Larian Jambatan Pulau Pinang pun diadakan di sini setiap tahun. Jambatan Pulau Pinang juga ialah lambang negara Malaysia.