Back كوبرى السلطان عبد الحليم معظم شاه ARZ সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ সেতু Bengali/Bangla Second Penang Bridge German Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge English پل سلطان عبدالحلیم معظم شاه Persian Second pont de Penang French Jembatan Sultan Abdul Halim Muadzam Syah ID E28 (Maleisië) Dutch பினாங்கு இரண்டாவது பாலம் Tamil Cầu Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Vietnamese
 | |
|---|---|
| Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah[1] | |
| Maklumat laluan | |
| Diselenggara oleh Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) | |
| Panjang | 23.37 km (14.52 mi) |
| Wujud | 2006–kini |
| Sejarah | Pembinaan bermula November 2008; asalnya dijangka siap Mei 2012, siap secara rasmi Februari 2014[2] |
| Simpang utama | |
| Hujung timur | Batu Kawan |
 Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara  AH2 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Selatan Lebuhraya Jelas P10 Jalan Batu Maung LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu | |
| Hujung barat | Batu Maung |
| Lokasi | |
| Destinasi utama | Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat, Juru, Bayan Lepas, Bayan Baru, Batu Maung, Teluk Tempoyak, Teluk Kumbar, Balik Pulau, Permatang Laut, George Town, Serdang, Bandar Baharu, Selama, Jelapang, Ipoh |
| Sistem lebuh raya | |
| Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri | |
| Jambatan Kedua Pulau Pinang جمبتن كدوا ڤولاو ڤينڠ | |
|---|---|
 Pandangan udara jambatan | |
| Maklumat umum | |
| Membawa | Kenderaan bermotor |
| Disenggarakan oleh | Jambatan Kedua Sdn Bhd |
| Ciri-ciri | |
| Reka bentuk | |
| Gaya seni bina | Seni bina teknologi tinggi  |
Panjang keseluruhan ( ) | 24 kilometer (15 bt) |
Lebar ( ) | 250 meter (820 ka) |
| Rentangan terpanjang | 250 m |
| Sejarah | |
| Pereka bentuk |
|
| Dibina oleh |
|
| Mula dibina pada | 1r Mac 2014 |
| Dibuka pada | 2 Mac 2014[3] |
| Dirasmikan | 1 Mac 2014[3] |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi |  Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang |
| Negara | Malaysia |
| Menyeberangi | Selat Selatan |
 | |
| 5°14′59″N 100°21′05″E / 5.249791°N 100.351353°E | |
sunting · sunting di Wikidata | |
Jambatan Kedua Pulau Pinang atau nama rasminya Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah[4] ialah sebuah jambatan tol jalan raya kembar baharu di Pulau Pinang, Malaysia yang telah siap dibina sepenuhnya pada Februari 2014. Ia menghubungkan Batu Kawan di tanah besar Seberang Perai dan Batu Maung. Jambatan ini ialah jambatan kedua yang menghubungkan pula tersebut ke tanah besar selepas Jambatan Pulau Pinang. Jambatan yang menelan kos RM 4.5 bilion ini mempunyai panjang 24 km (15 batu) dan menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara.[3] China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) pada awalnya dijangka memulakan kerja-kerja pembinaan pada November 2007 dan dijangka siap pada 2012, namun ia hanya bermula pada November 2008 dan siap pada Februari 2014.[2] Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan Republik Rakyat China.[5] Ia dirasmikan pada 1 Mac 2014 dan dinamakan bersempena Yang di-Pertuan Agong ke-14 Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah.[3]
Jambatan Kedua Pulau Pinang juga mempunyai kompleks tol bersepadu yang pertama di Malaysia dan yang terbesar dengan mempunyai 28 lorong.
Pada 2014-2015, Larian Jambatan Pulau Pinang pun telah bertukar diadakan dekat Bayan Lepas ini.
- ^ KOSMO! (01 Mac 2014). "Jambatan Kedua Pulau Pinang rasmi dinamakan Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah". Kosmo! Online. Dicapai pada 1 Mac 2014. Check date values in:
|date=(bantuan) - ^ a b c "Second Penang Bridge set to open in February 2014". The Star. 12 Disember 2013.
- ^ a b c d Bernama (1 Mac 2014). "PM rasmi Jambatan Kedua Pulau Pinang". Sinar Harian. Dicapai pada 4 Mac 2014.
- ^ "BM (brochure) - Jambatan Kedua Sdn Bhd" (PDF). Jambatan Kedua Sdn Bhd. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2016-03-06. Dicapai pada 4 Mac 2014.
- ^ Malaysia secures 800 mln usd loan from China for second Penang bridge - report - Forbes.com Internet Archive: Wayback Machine