Back British Rail APT-E English イギリス国鉄APT-E Japanese British Rail APT-E SIMPLE 英国铁路先进客运动车组实验型 Chinese
| British Rail APT-E (Advanced Passenger Train–Experimental) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De APT-E op het opstelterrein van het Railway Technical Centre in Derby in de zomer van 1972
| ||||
| Aantal | 1 | |||
| Fabrikant | British Rail Research Division Derby | |||
| In dienst | 1972 | |||
| Uit dienst | 1976 | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
| Maximumsnelheid | 250 km/u | |||
| Dienstsnelheid | 200 km/u | |||
| Aandrijving | Elektrisch | |||
| Vermogen | 2400 pk | |||
| Motoren | Gasturbine | |||
| Motorfabrikant | Leyland | |||
| Remsysteem | Hydrokinetisch | |||
| ||||
De APT-E, voluit Advanced Passenger Train Experimental, was een experimentele trein die tussen 1969 en 1971 door British Rail Research Division werd gebouwd ten behoeve van het Advanced Passenger Train (APT) project. Het APT-project had tot doel een trein te ontwikkelen voor hoge snelheden op bestaande spoorlijnen. De APT-E is het enige treinstel met gasturbines dat ooit door British Rail is gebruikt.