Dit artikel gaat over de Deutsche Bahn (DB) locomotieven van de serie 145. Zie voor van de Deutsche Bundesbahn (DB) locomotieven van de serie E44.11 als serie 145.1.
| Baureihe 145 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
DB Schenker Rail 145 008-9 bij Sythen
| ||||
| Aantal | 80 | |||
| Nummering | 145 001 – 145 080 zie tekst | |||
| Fabrikant | Adtranz werk Kassel | |||
| Bouwjaar | 1998-2000 | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 80,0 ton | |||
| Aslast | C (20,0 t) | |||
| Lengte over buffers | 18,90 m | |||
| Breedte | 2,97 m | |||
| Hoogte | 4,38 m | |||
| Omgrenzingsprofiel | AB-EBV O1 | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15 kV 16,7 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Overbrenging | tramophanging | |||
| Continuvermogen | 4.200 kW | |||
| Trekkracht | 300 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ADtranz | |||
| Treinbeïnvloeding | PZB + LZB + Integra-Signum + ETCS-L1 | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| Remopschriften | KE-GPR-E mZ (D) (ep) | |||
| Remvermogen | 150 kN (elektrisch) | |||
| ||||
De Baureihe 145 is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en het personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
Zie Bombardier TRAXX voor het hoofdartikel over dit onderwerp.