Baureihe 403

Dit artikel gaat over de Baureihe 403, ICE 3. Zie ook de internationale ICE, de Velaro D en het oudere type uit de jaren 70: 403.

Baureihe 403
Twee ICE-3 treinen rijden parallel bij de opening van het hogesnelheidstraject Ingolstadt-Neurenberg
Aantal	37 + 13 = 50
Serie	zie tekst
Fabrikant	Siemens, Bombardier
Exploitant	DB Fernverkehr
Bouwjaar	1997
Samenstelling	8 delen
Asindeling	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	409 ton
Lengte over buffers	200,8 m
Breedte	2,95 m
Maximum­snelheid	330 km/h
Wieldoorsnee	nieuw: 920 mm[1] gebruikt: 830 mm[1]
Aantal zitplaatsen	1e serie: 1e klas: 98 2e klas: 356 2e serie: 1e klas: 98 2e klas: 362
Techniek
Voeding	~ 15.000 V 16⅔ Hz
Aandrijving	Elektrisch (draaistroom)
Vermogen	8000 kW
Koppeling	Scharfenberg
Tractiesysteem	Siemens SIBAS32 (GTO-VVVF)
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De ICE 3 van de Baureihe 403 is een achtdelig elektrisch treinstel voor het langeafstandspersonenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

Zie Intercity-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

1. ↑ ^{a b} Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam sf500