De Binnenring was een project van de gemeente Amsterdam om na de aanleg van de metrotunnels van de Oostlijn de passagiers van het voorlopige eindpunt op het Weesperplein verder de stad in te kunnen vervoeren. Het eerste gedeelte van de metro werd op 16 oktober 1977 geopend en van het voorlopige eindpunt op het Weesperplein verwachte men in de spitsuren ca. 30.000[1]passagiers die zouden moeten worden opgevangen en hen een alternatieve verbinding met het centrum te bieden. Alleen met een geheel vrije trambaan waar in hoge frequentie aansluiting zou worden gegeven dacht men de stroom passagiers te kunnen verwerken.
Deze Binnenring moet niet worden verward met de A10 door de buitenwijken die soms ook Binnenring wordt genoemd ter onderscheiding van de Buitenring, de zuidelijke A9 die min of meer als ring (eigenlijk meer als randweg) in een wijdere bocht om de stad loopt.
- ↑ in een besloten raadscommissievergadering van 22 november 1976 bleek het aantal passagiers veel te hoog ingeschat en zou maar ca. 13.000 bedragen