Class 390 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Virgin Trains pendolino treinstel op 23 februari 2010 te Station Rugby
| ||||
Aantal | 53 1 3 1 (afgevoerd) | |||
Serie | zie tekst | |||
Fabrikant | Alstom, in Washwood Heath en in Birmingham Fiat (kantelbaktechniek) | |||
Bouwjaar | 2001-2004 2009 2011 | |||
Aantal delen | 9+1 *[1] delen | |||
Asindeling | 1A'A1' + 1A'A1' + 2'2' + 1A'A1' + 2'2' + 1A'A1 + 2'2' + 1A'A1 + 1A'A1 | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 466 ton | |||
Lengte over buffers | 217 m | |||
Maximumsnelheid | 225 km/h West Coast Main Line: 200 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 147 2e klas 290 | |||
Techniek | ||||
Voeding | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
Vermogen | 5100 kW | |||
Aantal motoren | 12 | |||
|
De Class 390 is een elektrisch treinstel van het type Pendolino, bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer op de West Coast Main Line door Virgin Trains.