| Bombardier Contessa SJ: X 31 & X 32 / X 31K & X 32K DSB: ET | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel 4534 te Malmö
| ||||
| ||||
treinstel 4501 te Svågertorp
| ||||
| Exploitant | SJ/DSBFirst | |||
| Aantal | 111 | |||
| Aantal bakken | 3 | |||
| Nummering | 4301-4411 zie tekst | |||
| Fabrikant | tot 2005: Adtranz, Werk Kalmar na 2008: Bombardier, Werk Bautzen en Werk Hennigsdorf | |||
| In dienst | 1999 - 2002 - 2009 - 2010 - 2011 | |||
| Asindeling | Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
| Massa | 156 ton | |||
| Lengte over buffers | 78,9 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 20 2e klas: 174 | |||
| Maximumsnelheid | 180 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 180 km/h | |||
| Voedingsspanning | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 2300 kW | |||
| Motoren | 8 | |||
| Motorfabrikant | ASEA | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| Opmerkingen | doorloopkop | |||
| ||||
De serie X 31 & X 32 en X 31K & X 32K van het Bombardier type Contessa is een Zweeds treinstel dat in Denemarken serie ET genoemd wordt. Het is een driedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse en Deense spoorwegmaatschappijen Statens Järnvägar (SJ) en Danske Statsbaner (DSB), gebouwd door Bombardier (voorheen Adtranz), Kalmar Verkstad en ASEA.
