Dubbeldekker Zonering

Voor het motorrijtuig van dit materieel, zie mDDM.

Dubbeldekker Zonering
Een vierdelige DDZ met het motorrijtuig voorop.
Een zesdelige DDZ met het stuurstandrijtuig voorop.
Product	Reizigerstrein
Type	Dubbeldekker
Aantal	4 bakken: 29 6 bakken: 21
Serie	4 bakken: 7500-serie 6 bakken: 7600-serie
Fabrikant	NedTrain
Vervoerder	NS
Bouwjaar	Als DD-AR: 1991-1994 Als mDDM: 1996-1998 Renovatie: 2009-2014
In dienst	12 maart 2012
Samenstelling	van de bakken ABvk-Bv1-ABv-(Bv2-ABv)-mBk
Asindeling	Bo'Bo'Bo' (mBk) 2'2' (overige)
Assen	4 bakken: 18 6 bakken: 26
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	4 bakken: 227 ton 6 bakken: 319 ton
Lengte over buffers	4 bakken: 101,08 m 6 bakken: 153,88 m
Breedte	2,78 m
Hoogte	4,60 m
Maximum­snelheid	140 km/h
Vloerhoogte	1183 mm (balkon) 0352 mm (onder) 2434 mm (boven)
Deuren	Pneumatische zwenk-schuifdeuren (ABv/Bv/ABvk) en Pneumatische zwenk-zwaaideuren (mDDM/ABvk) 4 bakken: 8 per zijde 6 bakken: 12 per zijde
Deurbreedte	ABv/Bv: 1900 mm ABvk: 1300/1900 mm mBk: 900 mm
Aantal zitplaatsen	Totaal: 4 bakken: 373 6 bakken: 607
Zitplaatsen 1e klas	4 bakken: 67 6 bakken: 106
Zitplaatsen 2e klas	4 bakken: 269 6 bakken: 439
Aantal klapzittingen	4 bakken: 37 6 bakken: 62
Techniek
Stroom­systeem	1,5 kV gelijkspanning
Vermogen	2340 kW
Trein­beïnvloeding	ATB-EG
Treinradio	GSM-R
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De DDZ^[1] is een serie dubbeldeksmaterieel van de Nederlandse Spoorwegen voor gebruik in intercitydiensten. Ze bestaat uit de vroegere stoptreinstellen DD-AR uit de jaren negentig, die tussen 2009 en 2014 door NedTrain gemoderniseerd en verbouwd zijn. De projectnaam van deze revisie was DDZ (Dubbeldekker Zonering), waarna de treinen de naam NID (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) zouden krijgen. De term DDZ werd echter de gebruikelijke aanduiding voor dit materieel.

1. ↑ De nieuwe Intercity, NS.nl