ICE 3 | ||||
---|---|---|---|---|
Aantal | ICE 3: 50 ICE 3M(F): 17 ICE 3MF (2e serie): 15 ICE 3neo: 90 | |||
Nummering | ICE 3: 403 x01-x37; 403 x51-x63 ICE 3M(F): 406 x01-x13 (4601-4613) (DB); 406 x51-x54 (4651-4654) (NS) ICE 3MF (2e serie): 407 xxx ICE 3neo: 408 x01-x90 (8001-8090) | |||
Fabrikant | Siemens Bombardier | |||
Vervoerder | DB Fernverkehr | |||
Bouwjaar | vanaf 1997 | |||
In dienst | ICE 3: 2000 ICE 3M(F): 2000 ICE 3MF (2e serie): 2011 ICE 3neo: 2022 | |||
Samenstelling | van de bakken
mBk-B-mB-B-Ar-mAB-A-mAk | |||
Aantal delen | 8 | |||
Asindeling | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Lengte over buffers | 200,84 m | |||
Breedte | 2,950 m | |||
Hoogte | 3,890 m | |||
Maximumsnelheid | 330 km/u (wisselstroom); 220 km/u (gelijkstroom) | |||
Deuren | Elektrische zwenk-schuifdeuren
13 per zijde | |||
Zitplaatsen 1e klas | 98 ICE 3neo: 99 | |||
Zitplaatsen 2e klas | 356/362 ICE 3neo: 340 | |||
Fietsplaatsen | 8 (enkel ICE 3neo)[1] | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | 15 kV 16,7 Hz~ (ICE 3) 15 kV 16,7 Hz~ / 25 kV 50 Hz~ / 1,5 kV = / 3 kV = (ICE 3M/ICE 3neo) | |||
Aandrijving | elektrisch | |||
Continuvermogen | 8000 kW (wisselstroom); 4300 kW (gelijkstroom) | |||
Trekkracht | 300 kN | |||
Aantal motoren | 16 | |||
Remsysteem | luchtdrukrem (schijfremmen), recuperative rem, wervelstroomrem, federspeicherbremse (parkeerrem) | |||
Koppeling | Scharfenbergkoppeling | |||
|
De ICE 3 is een type hogesnelheidstreinstel van de DB Fernverkehr AG, gebouwd voor de InterCityExpress-treindiensten. Het is de derde generatie ICE-treinen, gebouwd volgens een nieuw concept.