Back Iljoesjin Il-114 Afrikaans إليوشن إي أل-114 Arabic Iljušin Il-114 Czech Iljuschin Il-114 German Ilyushin Il-114 English Ilyushin Il-114 Spanish ایلیوشین ایل-۱۱۴ Persian Iljušin Il-114 Finnish Iliouchine Il-114 French איליושין Il-114 HE
De Il-114 moet niet verward worden met de Tu-114, ook een Russisch verkeersvliegtuig.
| Iljoesjin Il-114 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Iljoesjin | |||
| Lengte | 26,88 m | |||
| Spanwijdte | 30,00 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 9,32 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 64 | |||
| Leeggewicht | 15.000 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 81,9 m2 | |||
| Max. startgewicht | 23.500 kg | |||
| Motoren | 2 x Klimov TV7117S 2 x Pratt & Whitney PW-127 | |||
| Kruissnelheid | 470 km/h | |||
| Max. reikwijdte | 4.800 km | |||
| Eerste vlucht | 29 maart 1990 | |||
| Status | in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 20 | |||
| ||||
De Iljoesjin[1] Il-114 (Russisch: Ильюшин Ил-114) is een Russisch turboproptransportvliegtuig waarvan het ontwerpen begon in 1986 en dat voor het eerst vloog op 29 maart 1990. Op 26 april 1997 werd het toestel in Rusland gecertificeerd. Sindsdien zijn er nog maar enkele orders voor het toestel geplaatst. Twee maatschappijen vliegen met het toestel, Vyborg Airlines uit Rusland en Uzbekistan Airways uit Oezbekistan. De Il-114 was oorspronkelijk bedoeld om de Jakovlev Jak-40 te vervangen, maar lijkt daarin niet te slagen. De Il-114 werd tot 2012 gebouwd door de TAPiCH vliegtuigfabriek in Oezbekistan. De productie van het toestel zal in de toekomst worden overgenomen door de United Aircraft Building Corporation.
- ↑ Iljoesjin is de Nederlandse transliteratie van het Russische Ильюшин. Als internationale handelsnaam gebruikt Iljoesjin de Engelse transliteratie, Ilyushin.