Interstate 278

Interstate Highway 278
Land	Verenigde Staten
Staten	New Jersey, New York
Lengte	57,32 km
Beginpunt	U.S. Route 1/9 (US 1/9) in Linden, New Jersey
Eindpunt	Bruckner Interchange, The Bronx, New York
Aangelegd	1961 - heden
Portaal    Verkeer & Vervoer Verenigde Staten
Traject

De Interstate 278 (afgekort I-278) is een secundaire Interstate Highway in de Verenigde Staten. De snelweg volgt een traject doorheen en rond de metropool van New York, in de staten New Jersey en New York. De snelweg loopt 57,32 km van U.S. Route 1/9 (US 1/9) in Linden, New Jersey, noordoostwaarts naar het Bruckner Interchange in de borough the Bronx van New York waar aansluiting met (onder meer) de I-95 wordt gerealiseerd.

Het grootste deel van I-278 ligt in New York City, waar de weg dienst doet als gedeeltelijke ringweg en door alle vijf de stadsdelen loopt. Het traject van I-278 is een aaneensluiting van meerdere lokale snelwegen, waaronder de Union Freeway in Union County, New Jersey, de Staten Island Expressway (SIE) over Staten Island, de Gowanus Expressway in zuidelijk Brooklyn; de Brooklyn-Queens Expressway (BQE) door noordelijk Brooklyn en Queens, een klein deel van de Grand Central Parkway in Queens en een deel van de Bruckner Expressway in The Bronx. I-278 kruist ook meerdere bruggen, waaronder de Verrazzano-Narrows Bridge en de Robert F. Kennedy Bridge.

I-278 is vanaf de jaren 1930 tot 1960 in stukken opengesteld. Sommige van de voltooide segmenten dateren van vóór het Interstate Highway System en voldoen dus niet aan de normen, en delen van I-278 zijn in de loop der jaren verbeterd. In New York werden de verschillende delen van I-278 gepland door Robert Moses, een stedenbouwkundige in New York City. Het voorgestelde traject doorkruiste veel wijken in New York City en veroorzaakten controverse. Ondanks het nummer sluit I-278 niet aan op I-78. Er waren ooit plannen om het zuidwestelijke eindpunt van de I-278 in westelijke richting te verlengen naar I-78 ten oosten van het knooppunt met NJ Route 24 in Springfield, New Jersey. Deze werden evenwel niet weerhouden vanwege de grote lokale tegenstand. Het segment dat wel bestaat in New Jersey werd in 1969 opengesteld. Er waren ook plannen om I-78 zelf oostwaarts te verlengen over Manhattan en via de Williamsburg Bridge naar Brooklyn; dit zou dan een tweede knooppunt tussen I-278 en de "moedersnelweg" zijn geweest, maar ook deze plannen botsten op te veel verzet. I-78 was ook gepland om na een kruising met de I-278 in Brooklyn naar het oosten door te lopen tot John F. Kennedy International Airport, en dan een bocht naar het noorden te maken op de Clearview Expressway, eindigend bij het Bruckner Interchange in de Bronx. Als deze plannen volledig waren uitgevoerd, zouden I-78 en I-278 elkaar bij drie knooppunten gekruist hebben.