Back Ла Глоар Bulgarian La Gloire Catalan La Gloire Czech La Gloire Danish La Gloire German French ironclad Gloire English La Gloire Spanish FS Gloire (1859) Finnish Gloire (cuirassé) French גלואר (אונייה, 1859) HE
 La Gloire
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
La Gloire in 1860
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Arsenal de Toulon | |||
| Kiellegging | 4 maart 1858 | |||
| Tewaterlating | 24 november 1859 | |||
| In de vaart genomen | augustus 1860 | |||
| Uit de vaart genomen | 1879 | |||
| Status | gesloopt | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Franse marine | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Fregat bekleed met ijzer | |||
| Lengte | 78 meter | |||
| Breedte | 17 meter | |||
| Diepgang | 8,5 meter | |||
| Deplacement | 5600 ton | |||
| Voortstuwing en vermogen | 2.500 pk en zeil | |||
| Vaart | 13 knopen | |||
| Bemanning | 570 | |||
| Bewapening | bij bouw: 36x 164mm-kanonnen na 1868: 6x 240mm-achterladerkanonnen 2x 192mm-achterladers | |||
| Bepantsering | romp: 120 mm bovenbouw: 100 mm | |||
| Opmerkingen | Eerste met ijzer beklede, zeegaande oorlogsschip | |||
| ||||
De La Gloire was het eerste zeegaande oorlogsschip waarvan de romp met ijzer is bekleed. De romp was van hout en daaroverheen zijn ijzeren platen geplaatst om weerstand te bieden tegen nieuwe en krachtiger kanonnen.