Mercedes-Benz W124

Mercedes-Benz W124
Bedrijf	Daimler AG  Duitsland
Merk	Mercedes-Benz  Duitsland
Type	200-300-serie / E-Klasse (W124)
Productiejaren	Mk I: 1984-1989 Mk II: 1989-1992 Mk III: 1993-1995
Productieaantal	2.583.470
Klasse	Hogere Middenklasse
Koetswerkstijl	Sedan, Stationwagen, Coupé, Cabriolet
Voorganger	W123
Opvolger	W210
Verwant	-
Soortgelijk	Audi 100 Saab 9000 BMW 5-Serie
Motor	L4, L5, L6 diesel L4, L6 benzine V8 benzine
Vermogen in pk	diesel: 72-147 pk benzine: 105-381
Afmetingen (L×B×H)	Sedan: 4,765 x 1,740 x 1,425 m Kombi: 4,790 x 1,740 x 1,425 m
Portaal    Auto

W124 is de interne fabrieksnaam voor (het chassis van) de Mercedes-Benz E-Klasse-generatie die van 1984 tot 1995 werd geproduceerd. Deze volgde daarmee de Mercedes W123 op (waarvan in tien jaar tijd 2.696.915 exemplaren de Mercedes-fabrieken verlieten).

In november 1984 verscheen de W124 in de showrooms, compleet met een groot aantal nieuwe motoren, een nieuw aerodynamisch design (Cw onder 0,30) en sterk verbeterde veiligheidskooi. De wagens waren tevens zo'n 10% lichter dan hun voorganger.

De dieselmotoren waren geheel herzien en weer voorzien van de nieuwste technologie en daarmee veel zuiniger en veel stiller. De 200D gebruikte voorheen (met 55pk een top van 130km/h) doorsnee zo'n 8,0l/100km. De nieuwe W124 200D was met 72pk duidelijk sterker, haalde een top van 160km/h en was ook nog eens veel zuiniger met 7,0l/100km. Naast de 4-cilinder (200D) en 5-cilinder (250D) was de grootste diesel nu een 6-cilinder (300D). Toen in 1986 de 300D turbodiesel op de markt kwam, was de term "trage diesel" in het geheel niet meer van toepassing, de 300D turbo haalde ruim 200km/h. De dieselmotoren uit de W124 zijn legendarisch vanwege de robuuste techniek en zeer hoge kilometerstanden (motorcodes: OM601, OM602 en OM603).

Tevens was de auto meteen verkrijgbaar met twee volledig nieuwe benzinemotoren, de 260E en de 300E. De 200 (carburateur) en 230E waren nog bekend uit het vorige model.

Het gamma werd in de loop van dertien jaar steeds uitgebreid, zodat er een groot aantal varianten de fabriek verlieten, met vermogens van 72 (200D) tot 381 pk (E 60 AMG).

Mercedes-Benz verkocht zijn W124 veelal met de bekende viertrapsautomaat. Drie jaar na de lancering introduceerde de fabriek de 300D Turbo, een 3.0 zescilinder turbodiesel met een vermogen van 143 pk. Deze was lange tijd de sterkste diesel in een productieauto. De auto was ook leverbaar met vierwielaandrijving die Mercedes-Benz 4Matic noemde.

In oktober 1990 kwam Mercedes-Benz met de 500E, ontwikkeld in samenwerking met Porsche. Ondanks de prijs, die drie keer zo hoog lag als die van de basis-200D, bleef de optielijst lang.

In 1991 introduceerde Mercedes-Benz de 300CE-24 Cabrio. In oktober 1992 werden de eerste ingrijpende wijzigingen aan de W124 aangebracht: De benzinemotoren kregen allemaal vier kleppen per cilinder, en de 280E en 320E maakten hun opwachting. De laatste aanpassingen op motorisch gebied volgden in 1993, toen de diesels ook extra vermogen kreeg dankzij vier kleppen per cilinder.

Van de vier carrosserievarianten Sedan, Combi (ook T-model genoemd), Coupé (ook wel CE genoemd) en Cabriolet werd vooral de eerste veel verkocht (79.7%). In 1996 werd de W124 vervangen door de W210.