| Messerschmitt Me P.1110
|
| Afmetingen
|
| Lengte
|
9,67 m
|
| Hoogte
|
2,70 m
|
| Spanwijdte
|
6,65 m
|
| Vleugeloppervlak
|
13,17 m²
|
| Gewicht
|
| Leeggewicht
|
2.580 kg
|
| Krachtbron
|
| Motor(en)
|
Heinkel-Hirth He S 011-straalmotor
|
| Prestaties
|
| Topsnelheid
|
1.000 km/uur
|
| Klimsnelheid
|
26 m/s
|
|
|
| Messerschmitt Me P.1110/II
|
|
| Afmetingen
|
| Lengte
|
10,36 m
|
| Spanwijdte
|
8,25 m
|
| Krachtbron
|
| Motor(en)
|
1x Heinkel-Hirth-straalmotor
|
| Prestaties
|
| Topsnelheid
|
1.015 km/uur
|
|
|
De Messerschmitt Me P.1110 “Ente” was een ontwerp voor een Duits jachtvliegtuig in de Tweede Wereldoorlog. Deze eerste uitvoering voor het P.1110-project was een zogenaamd eendvliegtuig.[1] Dit hield in dat er voor aan de romp canards (hulpvleugels) waren aangebracht. Dit betekende echter wel dat het conventionele stabilo kwam te vervallen. Deze configuratie moest voor een goede stabiliteit zorgen en voor betere vliegeigenschappen bij geringe snelheid. De luchtinlaten voor de Heinkel-Hirth He S 011-straalmotor waren aan de zijkant van de romp aangebracht. De cockpit bevond zich in de neus van het toestel. De bewapening bestond uit vier 30mm-MK108-kanonnen in de zijkanten van de cockpit. Messerschmitt stopte dit project in het voordeel van de conventionele P.1110/II.
- ↑ "Ente" is Duits voor eend
