Metro van Berlijn | ||||
---|---|---|---|---|
Koepel van station Nollendorfplatz, een van de symbolen van de Berlijnse metro
| ||||
Basisgegevens | ||||
Locatie | Berlijn | |||
Vervoerssysteem | Metro | |||
Startdatum | 18 februari 1902 | |||
Lengte trajecten | 151,3 km[1] | |||
Aantal lijnen | 10 | |||
Aantal stations | 175[1] | |||
Aantal voertuigen | 1302[1] | |||
Aantal passagiers | ca. 1.600.000 per dag[1] per 2018 | |||
Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
Uitvoerder(s) | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) | |||
Operationele gegevens | ||||
Gem. snelheid | 30,9[1] km/h | |||
Maximumsnelheid | 72 km/h | |||
U Bahn Berlijn | ||||
|
De metro van Berlijn, in het Duits U-Bahn genoemd, is een van de belangrijkste vervoermiddelen van de Duitse hoofdstad Berlijn. Samen met de S-Bahn (een net van metro-achtige voorstadstreinen) vormt de metro de basis van het snelle openbaar vervoer in de stad, dat aangevuld wordt door tram- en stadsbuslijnen. Terwijl het eerste metrotraject, geopend vanaf 1902, zich vooral op viaducten bevond (Hochbahn), legde men de latere lijnen hoofdzakelijk aan in tunnels (Untergrundbahn). Het huidige net bestaat uit tien lijnen, heeft een lengte van ruim 148 kilometer en telt 175 stations.
Sinds 1929 wordt het metronet van Berlijn geëxploiteerd door het stadsvervoerbedrijf BVG. Daarvoor waren er meerdere maatschappijen actief.
Dagelijks vervoert de Berlijnse metro 1,6 miljoen passagiers, meer dan de helft van het totale aantal reizigers in hoofdstedelijke openbaar vervoer. Het aantal reizigerskilometers bedroeg in 2013 een kleine 2,3 miljard.[2]