Randstadnet (R-NET) | ||||
---|---|---|---|---|
R-net FLIRTs 3 2010 en 2014 staan in Gouda klaar als trein 8656 naar Alphen aan den Rijn
| ||||
EBS's 2011 Scania OmniLink G R-net bus in Amsterdam
| ||||
Algemene informatie | ||||
Land | Nederland | |||
Hoofdvestiging | Rotterdam | |||
Gebied huisstijl | Randstad | |||
Eigenaar huisstijl | divers:[1]
| |||
Deelnemende bedrijven | Connexxion/Next EBS/Oostenrijk GVB HTM Keolis Nederland Qbuzz RET Transdev Abellio | |||
Actief | 11 december 2011 - heden | |||
https://www.rnet.nl/ | ||||
Materieel | ||||
Treinen | Zie Treinmaterieel | |||
Bussen | Zie Busmaterieel | |||
Trams | Zie Trammaterieel | |||
Metro | RET, GVB | |||
Lightrail | HTM | |||
Exploitatie | ||||
Trein | Diverse trajecten | |||
Bus | meerdere trajecten | |||
Tram | meerdere trajecten | |||
|
R-net (of Randstadnet) is een samenwerkingsproject van overheden en vervoerders in de Randstad op het gebied van 'hoogwaardig openbaar vervoer'. In opdracht van deze partijen werd tot 1 april 2015 door OV-bureau Randstad een visie voor het jaar 2028 opgesteld voor het regionale openbaar vervoer per bus, tram, metro en trein.
De verantwoordelijkheid voor het invoeren van de formule ligt bij de zes vervoersautoriteiten van het gebied (stadsregio's en provincies) en bij het Rijk.[1]
Het project ontving als kritiek dat de veranderingen slechts cosmetisch zijn.[2][3] Het zou geen samenhangend netwerk zijn, maar slechts een huisstijl.