Rainhill Trials

De Rainhill Trials is de naam die in de geschiedenis van de spoorwegen is gegeven aan een vergelijkende test van een aantal locomotieven die gehouden werd in oktober 1829 op de toen grotendeels aangelegde Liverpool and Manchester Railway in het Verenigd Koninkrijk. Het doel ervan was vast te stellen of aan tractie door locomotieven de voorkeur kon worden gegeven boven voortbeweging door middel van stationaire stoommachines die treinen via kettingen zouden voortbewegen. George Stephenson was voorstander van locomotieven^[1]; de directie van de spoorweg was ten tijde van de aanleg voorstander van stationaire stoommachines: besloten werd tot het uitschrijven van een wedstrijd. De winnaar werd een prijs van GBP 500^[2] in het vooruitzicht gesteld. De spoorwijdte bedroeg de nadien zeer algemeen gebruikelijke 4 voet 8 1/2 inch (1435 mm).

1. ↑ George Stephenson had ervaring opgedaan met de bouw en het gebruik van locomotieven bij de Stockton and Darlington Railway.
2. ↑ Verschillen in te hanteren inflatiecijfers maken het onmogelijk om aan te geven met welk huidig bedrag dit zou overeenkomen; vermoedelijk kan dit met circa GBP 45.000 tot GBP 50.000 (per 2021) worden vergeleken.