| Spaarnespoorbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Spaarnebrug met op de achtergrond de Grote of St. Bavokerk en de kathedrale basiliek St. Bavo; 1958.
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Haarlem | |||
| Coördinaten | 52° 23′ NB, 4° 39′ OL | |||
| Overspant | Spaarne | |||
| Lengte totaal | ~80 m | |||
| Breedte | ~20 m | |||
| Doorvaarthoogte | 4,35 (gesloten) m | |||
| Doorvaartbreedte | 10,50 m | |||
| Aantal sporen | 3 | |||
| Langste overspanning | ~20 m | |||
| Beheerder | ProRail | |||
| Ook bekend als | Spaarnebrug | |||
| Bouw | ||||
| Opening | 1972 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | Treinverkeer | |||
| Spoorlijn | Spoorlijn Amsterdam - Haarlem | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Ophaalbrug | |||
| Materiaal | Staal | |||
  | ||||
| ||||
De Spaarnespoorbrug, soms ook wel Spaarnebrug genoemd, is een spoorbrug in Haarlem, overspant het Spaarne en maakt deel uit van de Spoorlijn Amsterdam - Haarlem. De brug bestaat uit een beweegbaar en een vast deel. Het beweegbare deel is een dubbelsporige ophaalbrug met gescheiden balanspriemen en een enkelsporige ophaalbrug. Het vaste deel bestaat uit twee bruggen, een tweesporige en een enkelsporige, van ongeveer 50 meter lengte.
Eind 2015 en begin 2016 werd er gewerkt aan het vervangen van de brugpijlers van de spoorbrug. Deze stammen uit 1908 en waren toe aan vervanging vanwege verzakkingen.[1][2]