DB 9203 Gronau - Coevorden | |
---|---|
![]() | |
Totale lengte | 76,0 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door | Bentheimer Kreisbahn / Eisenbahn (BK / BE) |
Geopend Gronau - Bentheim: 21 juni 1908 Bentheim - Nordhorn: 16 december 1895 Nordhorn - Neuenhaus: 16 april 1896 Neuenhaus - Emlichheim: 23 december 1909 Emlichheim - Coevorden: 12 september 1910 | |
Opheffing treindienst Gronau - Gildehaus: 29 mei 1965 Gildehaus - Laarwald: 25 mei 1974 Laarwald - Coevorden: 1 september 1939 | |
Gesloten Gronau - Bad Bentheim Nord: 25 september 1981 | |
Heropend Achterberg - Bad Bentheim Nord: 17 september 1986 | |
Huidige status Gronau - Achterberg: opgebroken Achterberg - Bad Bentheim: goederenvervoer Bad Bentheim - Neuenhaus: goederen- en reizigersvervoer Neuenhaus - Coevorden: goederenvervoer | |
Geëlektrificeerd | nee |
Aantal sporen | 1 |
Baanvaksnelheid Achterberg - Bad Bentheim: 50 km/h Bad Bentheim - Neuenhaus: 80 km/h Neuenhaus - Coevorden: 50 km/h[1] | |
Beveiliging | |
Omgrenzingsprofiel OPS-NL / G2 op Coevorden - grens[2] | |
Beladingsklasse D4 (bij 60 km/h) op Coevorden - grens[2] | |
Gronau - Coevorden | |
De spoorlijn Gronau - Coevorden loopt van Gronau in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen naar Coevorden in de Nederlandse provincie Drenthe. De lijn gaat grotendeels door Nedersaksen en is tussen 1895 en 1910 aangelegd door de Bentheimer Kreisbahn (BK). De BK beheert nog steeds het Duitse gedeelte als spoorlijn DB 9203, maar sinds 1923 onder de naam Bentheimer Eisenbahn AG (BE). De BE verzorgt ook het reizigersvervoer als RB 56.
De spoorlijn bestond uit een zuidelijke lijn, van station Gronau (Westf) naar Bentheim (sinds 6 juni 1979: Bad Bentheim), en een noordelijke lijn van het BE-station Bentheim (sinds 1997 hotel) naar station Coevorden. De zuidelijke lijn is opgebroken op een klein deel na, dat de aansluiting vormt met Ochtrup-Brechte via DB 9209.