Spoorlijn Sittard - Herzogenrath

Spoorlijn Sittard – Herzogenrath DB 2543
Totale lengte	28,9 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Nederlandse Zuider Spoorwegmaatschappij
Geopend	1 mei 1896
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd Sittard – Heerlen: 1949 (1,5 kV=) Heerlen – Landgraaf: 1986 (1,5 kV=) Landgraaf – Haanrade: 2018 (1,5 kV=) Haanrade – Herzogenrath: 2018 (15 kV~)
Aantal sporen Sittard – Landgraaf: 2 Landgraaf – Herzogenrath: 1
Baanvaksnelheid Sittard – Landgraaf: 100 km/h Landgraaf – Herzogenrath: 80 km/h
Beveiliging ATB EG op Sittard – Landgraaf ATB NG op Landgraaf – grens NL / D PZB op grens NL / D – Herzogenrath[1]
Omgrenzingsprofiel NL1 op Sittard – grens NL / D[2] GC op grens NL / D – Herzogenrath[1]
Beladingsklasse D2 (bij 80 km/h) op Sittard – Landgraaf D4 (bij 60 km/h) op Landgraaf – grens NL / D[2] D4 op grens NL / D – Herzogenrath[1]
Treindienst door Sittard – Heerlen: NS en Arriva Heerlen – Herzogenrath: Arriva
Traject
Legenda lijn van Venlo lijn van Born alleen goederen stoomtramlijn van Roermond opgebroken PTT expeditieknooppunt Sittard 0,0 Sittard elektrische tramlijn naar Heerlen opgebroken Van Gend & Loos 0,48 IJzeren Brug Bergerweg 0,67 0,69 lijn naar Maastricht 1,5 Ophoven 1,56 Coenderstunnel Rijksweg Zuid 2,31   viaduct Craveld Middenweg 2,7 fietstunnel Lintjesweg sinds 2021 4,0 Geleen Oost 6,7 mijnspoor van Staatsmijn Maurits opgebroken 7,2 Spaubeek 7,5 inhaalspoor Spaubeek opgebroken 8,2 Staatsmijn Emma schacht IV 9,1 Schinnen 11,2   sinds 2019 11,3 Geitenweg voorheen N298 11,9 Nuth mijnspoor naar Staatsmijn Hendrik opgebroken 15,0 Hoensbroek houthandel Stassen Marres 15,5 Beersdalweg tramlijn van Sittard opgebroken Oranje-Nassau III mijnspoor Oranje-Nassau IV opgebroken 17,2 lijn van Schin op Geul Nationale Houthandel emplacement Heerlen los- en laadweg Oranje-Nassau I Amstel brouwerij voorheen brouwerij Gambrinus 18,4 Van Gend & Loos 18,5 Heerlen tramlijn naar Kerkrade opgebroken 19,64 glasfabriek Koppen Plieger 19,8 Heerlen de Kissel 20,2 Euregioweg 2,535 Oranje-Nassau II Staatsmijn Wilhelmina 21,8 Landgraaf voorheen Schaesberg 22,4 lijn naar Simpelveld (Miljoenenlijn) 23,4   voorheen N299 24,5 Eygelshoven Markt voorheen Eijgelshoven mijn Laura Laura Metaal voorheen mijn Julia 101,1 wapendepot APS-E van U.S. Army vh. mijn Julia laadperron ACTS vh. mijn Julia 25,8 Haanrade voorheen Kerkrade Rolduc gasfabriek Noorsche Gasmaatschappij 26,1 spanningssluis 1,5 kV=/15 kV~[3] 27,25 grens Nederland - Duitsland 27,4 Rolduc Lokaal DB 2550 van Kassel Hbf DB 2570 van Stolberg (Rheinl) Hbf 27,8 28,6 Herzogenrath 28,9 DB 2550 naar Aachen Hbf

De spoorlijn tussen Sittard, Heerlen en Herzogenrath werd in 1896 geopend op initiatief van Henri Sarolea. Van Sittard tot Landgraaf is de lijn dubbelsporig, de rest is enkelspoor. Het Duitse deel staat als spoorlijn 2543 onder beheer van DB Netze.

Het deel tussen Sittard en Heerlen wordt gebruikt door Intercitytreinen van de NS en stoptreinen van Arriva. Vanuit Maastricht en Heerlen is er een internationale sneltrein van Arriva naar Herzogenrath en Aken, tevens rijden hier stoptreinen van Arriva die na Landgraaf verdergaan over de Miljoenenlijn naar Kerkrade. Van Sittard tot aan Heerlen loopt de spoorlijn door het Geleenbeekdal, ter hoogte van Eygelshoven door het Strijthagerbeekdal en de Anstelvallei en daarna tot aan Herzogenrath door het Wormdal.

1. ↑ ^{a b c} Interactieve kaart van DB Netze (voor dienstregeling 2013) Geraadpleegd 22 mei 2013
2. ↑ ^{a b} Netverklaring ProRail 2013 (v1.4) (bijlage 13 en 14) Geraadpleegd 22 mei 2013
3. ↑ Beeldreportage: RE18 gaat van twee naar drie landen, OV-Magazine, 15 april 2020