Dalfsen | ||||
---|---|---|---|---|
Station Dalfsen in 2001
| ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Dl | |||
Aantal reizigers | 504 (2017)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 15 januari 1903 | |||
Stationsbouw | ||||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | Arriva | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Vervoerders | ||||
-Busvervoerder | EBS | |||
Streekbus(sen) | 167 | |||
Buurtbus(sen) | 568 & 591 | |||
Ligging | ||||
Land | Nederland | |||
Plaats | Dalfsen | |||
Coördinaten | 52° 30′ NB, 6° 16′ OL | |||
|
Station Dalfsen (afkorting: Dl) is een spoorwegstation in de Overijsselse gemeente Dalfsen. Het ligt ten opzichte van het dorp Dalfsen aan de overzijde van de Overijsselse Vecht. Het station is op 15 januari 1903 geopend door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS), tegelijk met het eerste gedeelte van de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal tussen Zwolle en Ommen.
In tegenstelling tot de grote sloop en herbouw van 'nieuwere' typen stations die de NS in de jaren 70 uitvoerde, is het stationsgebouw van Dalfsen nog altijd in zijn historische staat. Stations van hetzelfde type NOLS-standaardstations tweede klasse zijn op deze lijn ook nog te vinden in Ommen (1903), Mariënberg (1903) en Hardenberg (1905).
Het station is in de Tweede Wereldoorlog korte tijd gesloten geweest, maar vlak na het einde van de oorlog heropend.
Tot de spoorverdubbeling van de spoorlijn Zwolle – Emmen in 1987 kende het station voor spoor 2 een smal eilandperron, waar aan één zijde treinen stopten. Daarna heeft het voor elk van beide sporen een zijperron gekregen.
Sinds 1992 hangt aan de oostelijke zijgevel een tweedelige glassculptuur van de Duitse kunstenaar Gerhard Merz (1947).
In 1997 verloor het stationsgebouw zijn oorspronkelijke functie. Sindsdien biedt het plaats aan Grand Café Het Oude Station.