| Station Deinze | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Sluiting | 1992 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FD | |||
| Lijn(en) | 73 - 75 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 2.209 822 1.070 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 5 | |||
| Aantal perrons | 3 (2 eilandperrons) | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 59′ NB, 3° 32′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Deinze is een spoorwegstation langs spoorlijn 75 (Gent - Kortrijk - Rijsel) in de stad Deinze. Van hier vertrekt ook spoorlijn 73 (Deinze - De Panne) naar de kust.
Het station is gelegen in de vroegere gemeente Petegem-aan-de-Leie en heette aanvankelijk dan ook Deinze-Petegem.
Het huidige station is ontworpen door Dirk Servaes en werd geopend op 25 maart 1983. Het bestaat uit een grote luifel waaronder op het eerste verdiep de perrons gelegen zijn. Op de begane grond bevinden zich de loketten. Net zoals bij veel stations loopt vervolgens een verbindingsgang loodrecht onder de sporen waarop men dan met een roltrap of reguliere trap de sporen kan bereiken.
Het concept is afgekeken van het Nederlandse station Breda. In de jaren 70 en 80 is het door de NMBS in België op enkele plaatsen toegepast (onder andere Genk en Roeselare). Het is evenwel vlug afgevoerd omdat reizigers vaak klaagden over de tocht (de wind heeft in zulke hallen vaak vrij spel). Ook vinden velen dergelijke stations donkere oorden.
De sporen bevinden zich zoals gezegd verhoogd, dat is gedaan uit praktische overwegingen. Het station ligt namelijk in een verstedelijkte omgeving en om geen overwegen te hebben loopt de spoorlijn in Deinze over een talud of viaduct. Naast het station bevinden zich onder het spoorwegviaduct bovendien het parkeerterrein, de busterminal en een afzetstrook.
Deinze beschikt ook over een seinhuis (blok 12). Door het nieuwe concentratieplan, dat het aantal seinhuizen in België tot 31 moet terugdringen, zal het seinhuis in Deinze in de nabije toekomst verdwijnen.
In 2013 werd het station opgefrist. De overkapping werd herschilderd en oogt lichter, de perrons werden verhoogd en vernieuwd. Deze werden afgewerkt in beton, wat de perrons luxueuzer doet ogen en er werden ook nieuwe trappen en roltrappen geplaatst. In de toekomst zal ook het stationsplein vernieuwd worden.
Sinds 2022 stoppen de toeristentreinen tijdens de zomerperiode enkel nog tijdens de week en niet langer tijdens het weekend in het station van Deinze.
Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel geopend tussen 7 en 14.15 uur.
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.