| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Opening | 3 maart 1874 | |||
| Sluiting | 6 oktober 1941 | |||
| Heropening | 26 mei 1979 | |||
| Telegrafische code | FKG | |||
| Lijn(en) | 21D | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.201 360 680 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 3 | |||
| Aantal perronsporen | 3 | |||
| Aantal perrons | 3 | |||
| Roltrappen | 2 | |||
| Liften | 1 | |||
| Perronhoogte | 76 cm | |||
| Aansluitingen | ||||
| De lijn | 1 8 9 10 11 11 31 33 36 40 44 45 46 47 183 G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 | |||
| Ligging | ||||
| Gewest | Vlaanderen | |||
| Provincie | Limburg | |||
| Gemeente | Genk | |||
| Plaats | Genk | |||
| Coördinaten | 50° 58′ NB, 5° 30′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Genk is een spoorwegstation in de gemeente Genk in België. Het dateert van 1979, toen de spoorlijn 21 (Landen - Hasselt) verlengd werd tot Genk via het bestaande baanvak van spoorlijn 21A (Hasselt - Boxbergheide) en de nieuwe spoorlijn 21D vanaf Boxbergheide. De verlenging gebeurde om de pendelaars naar Leuven en Brussel uit Genk en het oosten van de provincie Limburg, die tot dan toe aangewezen waren op de kleine mijnstationnetjes, meer comfort te geven. Oorspronkelijk was het de bedoeling deze spoorlijn helemaal te verlengen tot Maastricht, maar omdat dit tracé in Genk al grotendeels volgebouwd was met huizen werd dit omwille van onteigeningen te duur verklaard.
Het is een kopstation met de wachtzaal en nutsvoorzieningen op de begane grond, de sporen in de hoogte. Het stationsgebouw werd in 1979 gebouwd, naar plannen van architect Jacques Devincke.
Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7.15 en 14.30 uur.
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.