Back Tatra 77 Czech Tatra 77 German Tatra 77 English Tatra 77 Spanish تاترا تی۷۷ Persian Tatra 77 Finnish Tatra 77 French Tatra 77 ID タトラ・T77 Japanese Tatra T77 Malay
| Tatra 77 (Tatra 77A) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Foto van een Tatra 77A
| ||||
| Productiejaren | 1934-1935 (1936-1938) [1] | |||
| Productieaantal | 101 (154) | |||
| Voorganger | Tatra 57B | |||
| Opvolger | Tatra 87 | |||
| Motor | luchtgekoelde V8 | |||
| ||||
De Tatra 77 is een auto met heckmotor die werd geproduceerd door de Tsjechoslowaakse auto- en vrachtwagenfabriek Tatra. De Tatra 77 is de eerste seriegebouwde auto met een aerodynamische carrosserie. Bij het ontwerp waren Paul Jaray, Erich Ledwinka, Hans Ledwinka en Erich Übelacker betrokken. Jaray had bij de Duitse luchtschipfabrikant Luftschiffbau Zeppelin gewerkt en door gebruik te maken van de relaties die hij daar had opgebouwd kon hij zijn ontwerpen testen in windtunnels. Het door Jaray gemaakte schaalmodel van de Tatra 77 had een weerstandscoëfficiënt van slechts 0,21. Door het hoge gewicht aan de achterzijde en de lange wielbasis neigt de wagen sterk tot overstuur. Het totaal aantal gebouwde exemplaren komt op 255 stuks. De meeste exemplaren werden in Tsjechoslowakije verkocht en slechts enkele daarbuiten.
- ↑ gegevens tussen haken betreffen de Tatra 77A