Back Toepolef Tu-154 Afrikaans Tupolew Tu-154 ALS Tupolev Tu-154 AN توبوليف تو 154 Arabic Tupolev Tu-154 Azerbaijani Ту-154 Byelorussian Туполев Ту-154 Bulgarian Tupoljev Tu-154 BS Túpolev Tu-154 Catalan Tupolev Tu-154 Czech
| Toepolev Tu-154 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Toepolev | |||
| Lengte | 48,00 m | |||
| Spanwijdte | 37,55 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 11,40 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 180 | |||
| Leeggewicht | 52.000 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 201,5 m² | |||
| Max. startgewicht | 102.000 kg | |||
| Motoren | 3 × Kuznetsov NK-8-2 of 3 × Aviadvigatel D-30KU | |||
| Max. stuwkracht per motor | 104 kN | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,79 (950 km/h) | |||
| Kruishoogte | 12.100 m | |||
| Max. reikwijdte | 6.600 km | |||
| Eerste vlucht | 4 oktober 1968 | |||
| Status | in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 1023 (2013) | |||
| ||||
De Toepolev Tu-154 (Russisch: Туполев Ту-154) (NAVO-codenaam: Careless) is een driemotorig passagiersvliegtuig van de Russische vliegtuigontwerper Toepolev. Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 4 oktober 1968 en was bedoeld ter vervanging van de verouderde Toepolev Tu-104, Antonov An-10 en Ilyushin Il-18. Het toestel is zo gebouwd dat het geschikt is om te starten en te landen op een onverharde landingsbaan. Tot begin 21e eeuw was dit het belangrijkste verkeersvliegtuig van Rusland. In 2005 maakte Toepolev bekend de productie te zullen staken. Een jaar later werd het laatste toestel afgeleverd aan de maatschappij Kuban Airlines met als registratie RA-85123.[1] Het vliegtuig is 37 jaar in productie geweest, het is daarmee een van de langst gebouwde toestellen.