Back Tussenwater metro station English Tussenwater (metroo de Roterdamo) Esperanto Tussenwater (métro de Rotterdam) French Tussenwater (stacja metra) Polish Tussenwater (Metro de Roterdão) Portuguese
 Tussenwater | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||||||||||||||||||||||||
| Afkorting | Tsw | |||||||||||||||||||||||||
| Opening | 4 november 2002 | |||||||||||||||||||||||||
| Reizigers | 3577 (2014)[1] per dag | |||||||||||||||||||||||||
| Vervoerder | RET | |||||||||||||||||||||||||
| Metrostation | ||||||||||||||||||||||||||
| Perrons | 3 (1 eilandperron, 2 zijperrons) | |||||||||||||||||||||||||
| Perronsporen | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| Metro | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 52′ NB, 4° 23′ OL | |||||||||||||||||||||||||
  Locatie van het metrostation
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Tussenwater is een metrostation van de Rotterdamse metro in het Rotterdamse stadsdeel Hoogvliet. Het station wordt bediend door zowel lijn C als lijn D, die in westelijke richting gezamenlijk naar Spijkenisse voeren en zich in oostelijke richting splitsen.
Het bovengrondse metrostation staat in een waterpartij. Om de stationshal te bereiken moeten reizigers over een brug lopen. Omdat de lijnen C en D op dit station samenkomen zijn er vier sporen aan in totaal drie perrons. Het meest zuidelijke perron bevindt zich in een helling en ligt hoger dan de andere. Het spoor langs dit perron kruist namelijk direct ten oosten van het station de sporen van lijn D. De hoge poorten met betonnen elementen en glazen puien zijn ontworpen door architect Maarten Struijs. In deze poorten bevinden zich een normale trap, een roltrap en een lift. Hoewel het station pas in 2004 is opgeleverd, heeft men de fundering voor het station al bij de aanleg van de metro naar Zalmplaat aangelegd en vervolgens afgedekt met een aarden wal. In dat stadium was ook voor het station de naam Gadering gekozen. Een deel van de fundering is bij het afbouwen weer gesloopt, omdat er een ander ontwerp is toegepast dan men in de jaren 70 voor ogen had.