Back Düwag Wadloper English Waadrinner (spoarmaterieel) Frisian Düwag Wadloper Polish NS Wadloper Romanian
| Wadloper | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel 3205 op 22 november 1981 te Delfzijl
| ||||
| Aantal | DH 1: 19 DH 2: 31 | |||
| Serie | DH 1: 3101-3119 DH 2: 3201-3231 | |||
| Fabrikant | Düwag, Cummins, Voith, SIG | |||
| Vervoerder | NS, Arriva, NoordNed, Veolia Transport, Connexxion (alleen DH 1), Przewozy Regionalne (Polen), Koleje Mazowieckie (Polen) Q-rail (Tsjechië), Trenes de Buenos Aires (Argentinië) (alleen DH 2), TFC (Roemenië) | |||
| In dienst | DH 1: 1983 DH 2: 1981-1982 | |||
| Uit dienst | NoordNed: 2006/2007 Connexxion: 2007 Veolia: 2008 | |||
| Samenstelling | DH 1: 1 deel DH 2: 2 delen | |||
| Asindeling | DH 1: B'2' DH 2: 2'B' + B'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | DH 1: 37 ton DH 2: 69 ton | |||
| Lengte over buffers | DH 1: 22,31 m DH 2: 43,45 m | |||
| Hoogte | 3,658 m | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | DH 1: 2e klas: 46 1e klas: 8 Klapzittingen: 7 2e klas Niet-roken: 32 Roken: 24 Klapzittingen: 7 DH 2: 2e klas: 120 1e klas: 28 Klapzittingen: 10 2e klas Niet-roken: 72 Roken: 68 Klapzittingen: 10 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | DH 1: 1 x 210 = 210 kW DH 2: 2 x 210 = 420 kW | |||
| ||||
De DH1- en DH2-en (beter bekend als Wadloper) zijn Diesel Hydraulische motorrijtuigen en treinstellen, gebouwd tussen 1981 en 1983 door Waggonfabrik Uerdingen AG voor de Noordelijke Nevenlijnen in Groningen en Friesland. De Wadloper-serie bestond uit 19 motorrijtuigen (DH1) en 31 tweedelige treinstellen (DH2).