Perrong

Perrongane på Bergen stasjon. Denne stasjonen er den einaste i landet der det framleis er toghall, altså tak over både toga og perrongane.
Ei forstadsbanevogn ved perrongen på Nationaltheatret stasjon, «Undergrunnen», i Oslo, fotografert i 1928.
Det er høgt opp til inngangsdøra på eit moderne tog.

Perrong, òg kalla plattform, er den oppbygde innretninga langsetter sporet på jarnbanestasjonar eller jarnbanehaldeplassar som er naudsynt for at folk skal kunne kome seg lett av og på toget. Hjula på jarnbanevogner er så store at golvet i vognene ligg høgt over sporet, og passasjerar og mannskap ville difor ikkje lett kunne stige av og på toget om dette skulle gjerast utan ein perrong langsetter sporet. Ofte er høgdeskilnaden så stor at det trengst både perrongar og trappar inne i vognene.

Perrongar vert òg nytta på stasjonar for godstog for å kunne køyre rett inn på godsvogner personbilar eller andre køyretøy som skal fraktast.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne