BMP-1

BMP-1
	; Wóz w Muzeum Czołgów w Parola
	Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	bojowy wóz piechoty
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 + 8
	Historia
Produkcja	1966–1982
	Dane techniczne
Silnik	6-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny, niedoładowany, chłodzony cieczą silnik UTD-20 o pojemności 15 800 cm³.; o mocy 300 KM przy 2600 obr./min
Poj. zb. paliwa	460 dm³
Długość	6740 mm
Szerokość	2940 mm
Wysokość	2150 mm
Prześwit	390 mm
Masa	12 500 kg; bojowa: 13 500 kg
Moc jedn.	22,22 KM/t
Nacisk jedn.	0,6 kg/cm²
	Osiągi
Prędkość	65 km/h; w terenie: ok. 50 km/h; w wodzie: ok. 5 km/h
Zasięg pojazdu	500 km (na szosie)
	Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)	2200 mm
Ściany (wys.)	800 mm
Kąt podjazdu	60
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	1 x armata 2A28 Grom kalibru 73 mm; 1 x km PKT kalibru 7,62 mm; 1 x wyrzutnia 9S415 ppk 9M14M Malutka
	Użytkownicy
	Aktualni – kolor niebieski Byli – kolor czerwony
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

BMP-1 (w Polsce oznaczony BWP-1) – radziecki bojowy wóz piechoty. Wprowadzony do uzbrojenia w 1966 roku.

Był nowatorską konstrukcją i uważany jest za pierwszy skonstruowany od podstaw i produkowany seryjnie bojowy wóz piechoty na świecie.