BMW 600

BMW 600

BMW 600 w Muzeum BMW w Monachium
Producent	BMW
Projektant	Willi Black
Zaprezentowany	27 sierpnia 1957[1]
Okres produkcji	1957–1959 (wyprodukowano 34 813 sztuk)
Miejsce produkcji	Monachium
Poprzednik	BMW Isetta
Następca	BMW 700
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	2-drzwiowy fastback (jedne drzwi frotowe i drugie po prawej stronie dla pasażerów na tylnym siedzeniu
Silniki	benzynowy dwucylindrowy w układzie przeciwsobnym; poj. 582 cm³; chłodzony powietrzem; 14 kW; (19,5 PS)[2]
Skrzynia biegów	4-biegowa synchronizowana i bieg wsteczny manualna[2]
Napęd	tylny
Długość	2900 mm[2]
Szerokość	1400 mm[2]
Wysokość	1375 mm[2]
Rozstaw osi	1700 mm[2]
Masa własna	550-560 kg[2]
Zbiornik paliwa	23 l[2]
Liczba miejsc	4
Bagażnik	100 l
Ładowność	340 kg[2]
Dane dodatkowe
Konkurencja	Fiat 500, Messerschmitt Kabinenroller, Mikrus MR-300, Mini, Vespa 400, Zündapp Janus
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW 600 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny BMW w latach 1957–1959, jako konkurencyjny dla francuskich, angielskich i włoskich samochodów tej klasy^[3]. Miał wypełnić lukę między motocyklami i dużymi samochodami osobowymi^[4]. Był to czteromiejscowy mały samochód produkowany od połowy 1957 do listopada 1959. Konstrukcja silnika była w dużej mierze oparta na czterosuwowych silnikach motocyklowych BMW w uładzie przeciwsobnym (bokser) ze zmniejszonym skokiem tłoka i zmodyfikowanym gaźnikiem. Projekt częściowo był oparty na dwumiejscowym BMW Isetta, był pierwszym powojennym czteromiejscowym autem marki BMW. Nie był sukcesem sprzedażowym, ale zapoczątkował proces projektowania bardziej udanego następcy, BMW 700^[5].