Bachem Ba 349

Bachem Ba 349 Natter

Bachem Ba 349 z widocznym uzbrojeniem w Farnborough w Anglii w 1946. Swastyki nie są autentyczne.
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Bachem Werke GmbH
Typ	rakietowy myśliwiec przechwytujący
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1 marca 1945
Lata produkcji	1945
Wycofanie ze służby	nigdy nie wprowadzono do służby
Liczba egz.	3
Liczba wypadków  • w tym katastrof	2 2
Dane techniczne
Napęd	1× Walter HWK 509A na paliwo ciekłe 4× Schmidding 109-533 na paliwo stałe, odrzucane po 10 s
Ciąg	16,7 kN + 4× 11,768 kN
Wymiary
Rozpiętość	3,60 m
Długość	6,02 m
Powierzchnia nośna	4,8 m²
Masa
Własna	800 kg
Użyteczna	2232 kg
Osiągi
Prędkość maks.	1000 km/h
Pułap	14000 m
Długotrwałość lotu	6 minut z włączonym silnikiem
Dane operacyjne
Uzbrojenie
niekierowane pociski rakietowe; 24 × 73 mm Hs 217 Föhn lub 33 × 55 mm R4M
Użytkownicy
Niemcy
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

Bachem Ba 349 Natter – niemiecki eksperymentalny myśliwiec przechwytujący o napędzie rakietowym z okresu II wojny światowej, przeznaczony przede wszystkim do obrony obiektów, takich jak lotniska, bazy wojskowe itp. Zakładano, że będzie używany w podobny sposób do bezzałogowych rakiet ziemia-powietrze. Start następował z pozycji pionowej, ze specjalnej wyrzutni, dzięki czemu samoloty te nie potrzebowały lotnisk. Po wystartowaniu, maszyna przez większość czasu była sterowana przez obsługę naziemną za pomocą radia. Głównym celem samolotu było namierzenie wrogiego bombowca i zniszczenie go za pomocą pocisków rakietowych. Po wykonaniu zadania pilot oraz główny silnik rakietowy mieli wylądować na ziemi na oddzielnych spadochronach, natomiast drewniany kadłub ulegał zniszczeniu. Przeprowadzono tylko jeden załogowy lot próbny: odbył się on 1 marca 1945 roku. Zakończył się śmiercią pilotującego maszynę Lothara Siebera.