Baureihe 628

Baureihe 628
	; VT628-619 Arrivy RP w Grudziądzu
Kraj produkcji	Niemcy
Producent	MAN AG, DUEWAG, Waggon Union, Linke Hoffmann Werke
Lata budowy	1974–1995
Układ osi	B'2'+ 2'B’ VT628.0, 2'B'+ 2'2 VT628.1-4, 2'B'+ B'2 VT628.9
Układ wagonów	silnikowy + toczny
	Wymiary
Masa służbowa	64 – 84 t
Długość	44 350 mm
Szerokość	2880 mm
Wysokość	3800 mm
	Napęd
Typ silników	KHD, MAN, Daimler
Liczba silników	2 × 213 kW, 2 × 221 kW (I wersja), 2 × 357 kW (II wersja), 2 × 410 kW (III wersja), 2 × 485 kW (IV wersja)
	Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	120 km/h
System hamulca	Oerlikon, KE-R-A
	Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	136 (VT628.0), 143 (VT628.1), 146 (pozostałe wersje), 144 (wersje z 1 klasą)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ten artykuł od 2020-07 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Baureihe 628 (w Polsce oznaczone jako VT628) – dwuczłonowa seria SZT, napędzanych silnikami Diesla. Były produkowane w latach 1974–1995^[1] przez niemieckie zakłady MAN AG, Waggon Union i DUEWAG w kilku wersjach, przeznaczona zarówno ruchu lokalnego, regionalnego, jak i międzyregionalnego. Poza Niemcami pojazdy te są eksploatowane również w Czechach, Rumunii i Kanadzie, a także w Polsce przez Arriva RP, Koleje Mazowieckie i Koleje Wielkopolskie.

↑ Die Entwicklung der Baureihe 628. eisenbahnen-oberfranken.de. [dostęp 2014-05-07]. (niem.).