![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
morski samolot bombowy, torpedowy i rozpoznawczy |
Konstrukcja |
dwusilnikowy górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie chowane w locie |
Załoga |
3–4 (pilot, nawigator-bombardier, radiooperator, strzelec) |
Historia | |
Data oblotu |
28 grudnia 1938 |
Lata produkcji |
1938–1942 |
Wycofanie ze służby |
1944 |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 silniki gwiazdowe 14-cylindrowe Bristol Perseus XA |
Moc |
930 KM (683 kW) każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość |
17,98 m |
Długość |
15,58 m |
Wysokość |
4,46 m |
Powierzchnia nośna |
48,12 m² |
Masa | |
Własna |
5460 kg |
Startowa |
8369 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
401 km/h |
Prędkość przelotowa |
341 km/h |
Prędkość wznoszenia |
5,0 m/s |
Pułap |
5600 m |
Zasięg |
2044 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy Vickers Mk V kal. 7,7 mm (stały z przodu kadłuba) 2 karabiny maszynowe Lewis Mk III (ruchome w górnej wieżyczce strzeleckiej na grzbiecie kadłuba) 907 kg bomb lub bomb głębinowych albo 1 torpeda typu Mk XII kal. 457 mm | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania | |
Rzuty | |
![]() |
Blackburn B.26 Botha – brytyjski samolot bombowy, torpedowy i rozpoznawczy z okresu II wojny światowej, produkowany przez przedsiębiorstwo Blackburn Aircraft[1].
Nazwany na cześć Louisa Bothy, pierwszego premiera Związku Południowej Afryki.
<ref>
. Brak tekstu w przypisie o nazwie bae