![]() „Cesariewicz” w okresie 1912-14 | |
Historia | |
Stocznia |
Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , Tulon (Francja) |
---|---|
Położenie stępki |
9 lipca (26 czerwca) 1899 (oficjalne) |
Wodowanie | |
![]() | |
Nazwa |
Cesariewicz |
Wejście do służby | |
![]() | |
Nazwa |
Grażdanin |
Wycofanie ze służby | |
Los okrętu |
złomowany |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
12.915 t (normalna) |
Długość |
118,5 m (całkowita) |
Szerokość |
23,2 m |
Zanurzenie |
7,92 m |
Napęd | |
20 kotłów parowych, 2 maszyny parowe o mocy 16 500 KM, 2 śruby napędowe | |
Prędkość |
18,78 węzłów |
Zasięg |
5500 Mm przy prędkości 10 w |
Uzbrojenie | |
4 x 305 mm (2xII) 12 x 152 mm (6 x II) 20 x 75 mm, 20 x 47 mm, 8 x 37 mm, 2 x 63,5 mm (demontowalne), 4 ckm, 4 wyrzutni torpedowych 381 mm | |
Opancerzenie | |
burty: 250–120 mm wieże: 250 mm barbety: 250–100 mm wieża dowodzenia : 254 mm pokład: 40+50 mm (pancerz Kruppa) | |
Załoga |
750 |
Cesariewicz (ros. Цесаревич) – rosyjski pancernik generacji przeddrednotów z początku XX wieku, zbudowany we Francji, od 1917 nazwany „Grażdanin” (Гражданин). Uczestniczył w walkach pod Port Artur podczas wojny rosyjsko-japońskiej, będąc jednym z dwóch najsilniejszych okrętów rosyjskiej eskadry, a następnie w I wojnie światowej.