Back Coloni FC187 German Coloni FC187 French Coloni FC187 Italian コローニ・FC187 Japanese Coloni FC187 Portuguese Coloni FC187 Russian
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Coloni/Hewland, 6 biegów + wsteczny | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
32. Nicola Larini | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
1 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Coloni FC187 – samochód Formuły 1 zespołu Coloni, zaprojektowany przez Roberto Oriego[1] i uczestniczący w niej w sezonach 1987[2]. Sponsorami zespołu byli Cast, Himont i Renzacci[3].
Model FC187 był pierwszym samochodem wystawionym przez Coloni w Formule 1. Napędzany przygotowanymi przez Novamotor jednostkami Ford Cosworth DFZ, zadebiutował w Grand Prix Włoch, a jego kierowcą był Nicola Larini. Ze względu na niedostateczne przygotowanie samochodu Larini nie zakwalifikował się. Zdołał jednak wystartować w Grand Prix Hiszpanii, na którym to wyścigu jednakże odpadł z powodu awarii zawieszenia.
Na modelu FC187 opierał się jego następca, FC188.
- ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers. autosport.com, 2010-03-03. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
- ↑ Coloni FC187. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-12]. (pol.).
- ↑ Coloni FC-187. ChicaneF1. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).