![]() Mosquito B.XVI | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
głównie drewniana z elementami aluminium |
Załoga |
2 (pilot i nawigator) |
Historia | |
Data oblotu |
25 listopada 1940 |
Lata produkcji |
1940–1950 |
Wycofanie ze służby |
1963 |
Liczba egz. |
7781 |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 × Rolls-Royce Merlin 21/23 |
Moc |
Merlin 21/23: 1460 KM (1089 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
16,51 m |
Długość |
12,44 m |
Wysokość |
4,65 m |
Powierzchnia nośna |
42,18 m² |
Masa | |
Własna |
6490 kg |
Startowa |
9070 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
595 km/h |
Prędkość wznoszenia |
670 m/min |
Pułap |
10 500 m |
Zasięg |
3065 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
4 × karabin maszynowy Browning kal. 7,7 mm lub 4 × działko Hispano-Suiza kal. 20 mm lub 1800 kg bomb, lub 8 × pocisk rakietowy o masie 27 kg każdy | |
Wyposażenie dodatkowe | |
radar AI.V, AI.VIII, ASV.XIII lub ASH wykrywacze promieniowania radarowego Serrate i Perfectos (wersje NF) | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania, Australia, Kanada, Nowa Zelandia, Związek Południowej Afryki, Stany Zjednoczone, Polska, Czechosłowacja, Jugosławia, Belgia, Francja, Chiny, Dominikana, Haiti, Norwegia, Izrael, Szwecja, Szwajcaria, Turcja | |
Rzuty | |
![]() |
de Havilland Mosquito – brytyjski dwusilnikowy, dwumiejscowy samolot wojskowy okresu II wojny światowej, produkowany w różnych wersjach jako samolot myśliwski, myśliwsko-bombowy, nocny myśliwiec, bombowiec i samolot rozpoznania fotograficznego[1]. Zaprojektowany w przedsiębiorstwie de Havilland był nowatorską konstrukcją, mimo że zbudowany był głównie z drewna. Uznawany za jeden z najbardziej udanych samolotów używanych podczas II wojny światowej. Został przez pilotów okrzyknięty jako drewniane cudo. Bombowce Mosquito osiągnęły najniższy wskaźnik strat ze wszystkich bombowców Królewskich Sił Powietrznych[2][3][4].