![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
średni samolot bombowo-rozpoznawczy |
Konstrukcja |
dwusilnikowy górnopłat o konstrukcji metalowej, zakrytej kabinie, podwoziu chowanym w locie |
Załoga |
4 |
Historia | |
Data oblotu |
1938 |
Lata produkcji |
1939–1941 |
Liczba egz. |
ok. 100 |
Dane techniczne | |
Napęd |
dwa dwunastocylindrowe, rzędowe silniki Daimler-Benz DB 601A chłodzone cieczą |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
18 m |
Długość |
15,79 m |
Wysokość |
4,6 m |
Powierzchnia nośna |
55 m² |
Masa | |
Własna |
5200 kg |
Startowa |
8600 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
483 km/h na wys. 5000 m |
Prędkość przelotowa |
408 km/h na wys. 4000 m |
Prędkość minimalna |
145 km/h |
Pułap |
9000 m |
Zasięg |
2430 km |
Rozbieg |
450 m |
Dobieg |
500 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
sześć karabinów maszynowych MG 15 kal. 7,9 mm (dwa strzelające do przodu, dwa strzelające na boki, jeden montowany z tylnej części kadłuba i jeden w tylnej części kabiny pilota), maksymalny ładunek bomb 1000 kg. | |
Użytkownicy | |
Niemcy, Węgry, ZSRR | |
Rzuty | |
![]() |
Dornier Do 215 – niemiecki samolot bojowy produkowany przez Dornier Werke GmbH, wykorzystywany jako lekki bombowiec, samolot rozpoznawczy oraz nocny myśliwiec. Używany był przez Luftwaffe, Węgierskie Siły Powietrzne oraz przez Wojskowe Siły Powietrzne ZSRR.