Fiat Seicento

Fiat Seicento
Fiat 600

Fiat Seicento przed liftingiem
Producent	Fiat Auto Poland
Projektant	Luciano Bove Centro Stile Fiat[1]
Zaprezentowany	Marzec 1998[2]
Okres produkcji	22 września 1997 – 26 maja 2010
Miejsce produkcji	Tychy
Poprzednik	Fiat Cinquecento
Następca	Fiat Panda Fiat 500
Dane techniczne
Segment	A[3]
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback[3]
Silniki	Benzynowe R4: 899 cm³ 29 kW (39 KM) 1108 cm³, SPi 40 kW (54 KM), MPi 40 kW (55 KM) Elektryczny: 30 kW (41 KM)/130 Nm
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna (Citymatic)[4]
Napęd	przedni tylny (Elettra)
Długość	3319 mm 3332 mm (Sporting) 3337 mm (600)
Szerokość	1508 mm
Wysokość	1445 mm 1415 mm (Sporting)
Rozstaw osi	2200 mm
Masa własna	od 720 kg 810 kg (600)
Zbiornik paliwa	35 l 13 kWh (Elettra)
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	170/810 l 80 l (Elettra)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Cinquecento
Konkurencja	Daewoo Matiz Ford Ka Hyundai Atos SEAT Arosa Volkswagen Lupo
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Seicento – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod włoską marką Fiat w latach 1997–2005 oraz jako Fiat 600 w latach 2005–2010.

Seicento zostało wprowadzone na rynek w roku 1998 jako następca modelu Cinquecento. Z poprzednika czerpał także większość rozwiązań technicznych. Oferowany był z benzynowymi silnikami R4 z wtryskiem paliwa o pojemności 0,9 dm³ i mocy maksymalnej 29 kW (39 KM) oraz 1,1 dm³ o mocy 40 kW (54 KM), lub z silnikiem elektrycznym o mocy 30 kW w wersji Elettra. Napęd przenoszony był na oś przednią (w wersji Elettra – na oś tylną) poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów lub 5-biegową półautomatyczną skrzynię Citymatic. Przez cały okres sprzedaży oferowano wiele wersji i edycji specjalnych różniących się wyposażeniem oraz ceną. Pojazd dostępny był także w odmianie użytkowej Van. Łącznie wyprodukowano 1 328 973 egzemplarze modelu, z czego 1 039 671 wyeksportowano. Samochód przez cały 13-letni cykl produkcyjny wytwarzano wyłącznie w zakładzie Fiat Auto Poland w Tychach.