Back Focke-Wulf Fw 47 German Focke-Wulf Fw 47 Höhengeier English فوکه-وولف افو ۴۷ Persian Focke-Wulf Fw 47 French Focke-Wulf Fw 47 Galician Focke-Wulf Fw 47 Italian Focke-Wulf Fw 47 Portuguese Focke-Wulf Fw 47 Russian Focke-Wulf Fw 47 Tajik
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot meteorologiczny |
| Załoga |
2 (pilot i obserwator) |
| Historia | |
| Data oblotu |
czerwiec 1931 |
| Liczba egz. |
36 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × Argus As 10C |
| Moc |
180 kW (240 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
17,75 m |
| Długość |
10,55 m |
| Wysokość |
3,04 m |
| Powierzchnia nośna |
35,00 m² |
| Masa | |
| Własna |
1065 kg |
| Startowa |
1580 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
190 km/h |
| Pułap |
5600 m |
| Zasięg |
640 km |
| Dane operacyjne | |
Focke-Wulf Fw 47 – niemiecki samolot meteorologiczny oblatany w czerwcu 1931 roku.
Był to górnopłat typu parasol o tradycyjnej konstrukcji. Charakterystyczna była jedynie bardzo duża powierzchnia skrzydeł. Najpierw był testowany przez Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie, a następnie przez stację meteorologiczną w Hamburgu. Ostatecznie zlecono jego produkcję, która miała zaopatrzyć stacje meteorologiczne w całych Niemczech. Meteorolodzy nazywali ten samolot Höhengeier, tzn. sęp, który lata wysoko.