Back Footwork FA12 German Footwork FA12 English Footwork FA12 French Footwork FA12 Hungarian Footwork FA12 Italian フットワーク・FA12 Japanese Footwork FA12 Portuguese Footwork FA12 Russian
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
popychacze, podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne |
popychacze, podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Hewland, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
9. Michele Alboreto | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
8 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Footwork FA12 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Alana Jenkinsa dla zespołu Footwork na sezon 1991. Kierowcą samochodu z numerem 9 był Michele Alboreto, a kierowcami pojazdu z numerem 10 byli Alex Caffi i Stefan Johansson.
Zespół rozpoczął sezon z silnikiem Porsche 3512, ale od Grand Prix Francji zmodyfikowane samochody Footwork (o oznaczeniu FA12C) napędzane były przez silniki Ford DFR[1].
- ↑ Footwork FA12C. chicanef1.com. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).