![]() Footwork FA13 podczas Festival Italia na torze Brands Hatch (2018) | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie |
popychacze, amortyzatory Quantum | ||
Zawieszenie tylne |
popychacze, amortyzatory Quantum | ||
Silnik |
Mugen Honda 3.5 MF-351H V10 | ||
Skrzynia biegów |
Xtrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
18 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Footwork FA13 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Alana Jenkinsa i skonstruowany przez Footworka. Samochód rywalizował w sezonie 1992 oraz, jako Footwork FA13B, na początku sezonu 1993.
W porównaniu do sezonu 1991 zespołowi Footwork silniki dostarczała inna firma: Porsche oraz Forda zastąpił Mugen Honda. Te solidne jednostki były bardziej niezawodne niż silniki Porsche, dzięki czemu Michele Alboreto kilkakrotnie punktował. Jednakże samochód był niestabilny i trudny w rozwoju, co sprawiało kierowcom problemy w wielu wyścigach.
Ostatecznie sezon 1992 Footwork skończył z 6 punktami na siódmym miejscu w klasyfikacji konstruktorów.