Back GAZ-MM German GAZ-MM Greek GAZ-MM English GAZ-MM French גא"ז MM HE GAZ–MM Hungarian GAZ-MM Japanese GAZ-MM Dutch GAZ-MM Romanian ГАЗ-ММ Russian
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1938–1950 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
lekki samochód ciężarowy |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pick-up |
| Silniki |
R4 3,3 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5335 mm |
| Szerokość |
2040 mm |
| Wysokość |
1970 mm |
| Rozstaw osi |
3340 mm |
| Masa własna |
1810 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
GAZ-MM − lekki samochód ciężarowy produkowany przez firmę GAZ w latach 1938–1950. Dostępny jako 2-drzwiowy pick-up. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.
Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda AA. Od GAZa-AA różnił się zastosowanym silnikiem – był on mocniejszy[1].
Warto podkreślić, że w rzeczywistości GAZ-MM było oznaczeniem wzmocnionego silnika, natomiast w dokumentacji fabrycznej samochody te były nadal oznaczane jako GAZ-AA[2].
Od początku 1942 roku w produkowanych samochodach wprowadzono liczne uproszczenia wojenne z powodu deficytu surowców i chęci zwiększenia produkcji: rezygnowano z drzwi kabiny, jednego reflektora, zderzaka, przednich hamulców, wprowadzono proste spawane błotniki[2]. W połowie 1942 roku powróciły drzwi kabiny, lecz obite deskami zamiast blachy i z odsuwanymi oknami zamiast opuszczanych[2].